中国汽车工程学会巴哈大赛越野升级挑战组介绍

分类：赛事动态大赛公告/作者：组委会/时间：2026-03-27

一、越野升级组比赛介绍

由中国汽车工程学会 2015 年创办的“中国汽车工程学会巴哈大赛是一项由高等院校、职业院校在校生组队参加的综合性竞赛。BSC是一种全新的技术教育和工程实践过程，习得参赛学生汽车结构设计、制造、装配、调教维修、市场营销等多方面的专业知识和技能，提高学生的团队合作能力。

考虑到现有巴哈大赛设计难度大、投入成本较大、入门门槛高，对于大多数首年参赛院校的整体考验较大，因此中国汽车工程学会巴哈大赛于 2026 年赛季首次设立巴哈越野升级挑战赛组别，该组别聚焦于赛车的技术升级与性能优化，参赛队伍需在标准化车辆基础上，围绕动态、越障、耐久等关键系统技术升级改进，并完成全流程竞赛任务，院校低成本地接触到前沿技术研究，通过以赛促教的实践形式增加学生的兴趣、逐步提高个人专业技术能力。

二、越野升级组计分规则

a、越野升级答辩

赛车升级是要求所有参赛队在平台车的基础上进行非安全结构化的优化设计及调试工作。裁判将根据参赛队伍的设计目标、升级方案和实车装调情况给予评分。

b、商业营销答辩

同巴哈大赛商业报告项目考核及评审办法（评判标准依据当年度巴哈大赛规则）。

c、爬坡赛

测试赛车从静止状态开始攀爬一个斜坡的能力，主办方将确定坡度的最高陡峭度及场地情况。（评判标准依据当年度巴哈大赛规则）。

d、操控性测试

赛道可能包括主办方选择的各种挑战，可能包括急转弯、定向塔操控、车辙和颠簸、陡坡、沙地、岩石、沟渠、原木和斜坡等。（评判标准依据当年度巴哈大赛规则）。

e、单圈计时赛

单圈计时赛是车辆在耐久赛道行驶一周所需的时间。（评判标准依据当年度巴哈大赛规则）。

f、耐久赛

耐力赛是在一个 0.8 公里到 3.2 公里的闭环赛道进行，将以不同的地面材质(如泥土、草、沙、泥、砾石、石头和沥青)和各种障碍物及地形为特殊跑道，测试升级车辆的耐久性、通过性、可维护性和团队的配合度。耐久赛时间缩短至 2 小时，赛期补能可采取换电和快充模式。（评判标准依据当年度巴哈大赛规则）。

其他竞赛规则与电动巴哈标准一致，参见附件一《中国汽车工程学会巴哈大赛规则》。

二、标准化车辆介绍

1. 生产厂家：江苏拓渝科技有限公司

公司介绍：江苏拓渝科技有限公司成立于 2014 年，注册资本1000 万元，专注于教育软、硬件教学资源及配套课程体系开发，提供师资培训、赛事支持等服务。公司拥有 1000 余平方米厂房、柔性生产线及激光切割机、整车检测台等全套生产设备，实行全流程质量追溯体系。作为十年赛事征程的坚定同行者，公司以“赋能工程教育、助力赛事创新”为理念，产品兼顾竞技性能与教学价值，覆盖巴哈赛车、智能网联实训平台等多个品类，配套完整课程资源与技术服务，助力高校开展实践教学与创新研发。公司深度参与赛事生态建设，与多所院校开展技术合作，致力于成为助力人才培养的战略合作伙伴。

产品介绍：公司核心产品为大学生电动巴哈越野改装赛车，采用电动后驱设计，整车参数与性能专为赛事优化。动力系统搭载永磁同步扁平电机与自主研发 BMS 电池管理系统，传动系统配备分体式减速器与钛合金半轴，制动、转向、悬架及车架系统均为自主研发，确保操控性与安全性。该车具备强大的升级潜力，该车具备强大的升级潜力，后续可升级至电动四驱方案、智能网联汽车方案及氢能方案。其中，电动四驱方案可通过更换 4000W 永磁同步电机、四驱减速器及对应电机控制器，并装配钛合金传动轴与四驱差速器实现，车架亦提前预留了四驱系统布置空间，为车辆性能进阶提供了充足可能。

产品价格：

联系方式：史晓华 15995885324

详细介绍参见附件二《江苏拓渝电动巴哈平台车手册》

2.生产厂家：成都杰天精工汽车技术有限公司

公司介绍：成都杰天精工汽车技术有限公司公司成立于一九九八年地处享有“天府之国”美誉的四川成都，有着 20 余年的汽车研发经历，公司具有整车研发技术和制造能力，拥有完备的加工设备和检测仪器，研发范畴涵盖减震器、离合器、变速器、刹车系统、发动机、底盘零部件等。公司研发团队实力雄厚，职业团队为多家军工企业提供车辆研制以及工程技术人员，进一步推动中国军用车辆的发展。此外，和多家汽车制造厂合作，并为国内外多支车队提供自主研发的整车零部件；公司非常注重人才培养与高校合作，深度培养专业的汽车工程师、技师、职业车手、团队管理人员，为满足公司的发展储备人才。

产品介绍：